Като надежден доставчик на променливи честотни дискове Mitsubishi (VFDS), имах привилегията да работя в тясно сътрудничество с тези устройства с висока производителност. През годините се сблъсках с множество общи кодове за повреди, с които потребителите могат да се сблъскат. Разбирането на тези кодове за повреди и техните решения е от решаващо значение за поддържане на плавната работа на Mitsubishi VFD. В този блог ще споделя някои от най -разпространените кодове на грешки и как да ги адресирам.
1. E.oc (над - ток)
Кодът на повреда на E.OC показва, че инверторът е открил условие за прекомерно текущо състояние. Това може да бъде сериозен проблем, тъй като може да доведе до повреда на инвертора, ако не бъде разрешен незабавно.
Възможни причини
- Кратка верига на двигателя: Къса - верига в намотките на двигателя може да причини прекомерен поток на тока. Това може да се дължи на разпадане на изолацията във времето, физическото увреждане на двигателя или навлизането на влага.
- Прекомерно натоварване: Ако двигателят задвижва товар, който е извън номиналния му капацитет, инверторът ще изтегли по -ток, за да се опита да поддържа необходимата скорост. Това може да се случи, ако механичната система е иззела или ако има блокиране в задвижваното оборудване.
- Инвертор вътрешни проблеми: Дефектните модули за захранване, сензорите на тока или контролните дъски в инвертора също могат да задействат повреда на тока.
Решения
- Проверете двигателя: Използвайте мултицет, за да измервате съпротивлението между намотките на двигателя. Ако съпротивлението е изключително ниско или нула, това показва къса верига и може да се наложи двигателят да бъде ремонтиран или заменен.
- Намалете товара: Проверете механичната система за всякакви признаци на блокиране или припадък. Ако е необходимо, регулирайте товара, за да бъде в рамките на номиналния капацитет на двигателя.
- Инверторна проверка: Ако двигателят и товарът са в добро състояние, това може да е вътрешен проблем с инвертора. В този случай се препоръчва да се свържете с професионален техник за по -нататъшна диагностика и ремонт. Можете да изследвате нашитеMitsubishi FR - E720 - 0,4K инверторЗа надеждна опция за подмяна.
2. E.OV (Over - Напрежение)
Кодът на повреда на E.OV означава, че напрежението на DC шината на инвертора е надвишило допустимата граница. Това може да бъде причинено от няколко фактора.
Възможни причини
- Регенеративно спиране: Когато моторният се забавлява бързо, той действа като генератор и захранва връщането на енергия в DC шината. Ако спирачният резистор не е с правилно оразмеряване или функционира, напрежението на DC шината може да се повиши до опасни нива.
- Колебания на напрежението на захранването: Нестабилното захранване с високо напрежение на шиповете може също да доведе до надвишаване на границата на DC шината.
- Дефектна верига за откриване на напрежение: Неизправност в веригата за откриване на напрежение на инвертора може да доведе до фалшиви аларми за напрежение.
Решения
- Проверете спирачния резистор: Уверете се, че спирачният резистор е правилно свързан и има правилната стойност на съпротивлението. Ако е необходимо, сменете спирачния резистор с подходящ.
- Стабилизирайте захранването: Използвайте стабилизатор на напрежението или протектора на пренапрежение, за да предпазите инвертора от колебанията на захранването.
- Проверете веригата за откриване на напрежението: Ако подозирате проблем с веригата за откриване на напрежение, най -добре е да проверите професионален техник и да го поправите. Помислете за нашитеMitsubishi FR - D740 - 1.5K - CHT VSD/VFDкойто има усъвършенствани функции за регулиране на напрежението, за да се сведе до минимум подобни проблеми.
3. E.TH (над - температура)
Кодът на повреда на E.th показва, че инверторът е прегрял. Над - температурата може да повреди компонентите на инвертора и да намали живота му.
Възможни причини
- Лоша вентилация: Ако инверторът е инсталиран в затворено пространство с неадекватна вентилация, топлината не може да се разсейва ефективно, което води до над отопление.
- Висока температура на околната среда: Работата с инвертора в среда с висока температура на околната среда също може да доведе до прегряване.
- Прекомерно натоварване: Изпълнението на инвертора при високо натоварване за продължителен период може да генерира повече топлина, отколкото може да се разсее.
Решения
- Подобряване на вентилацията: Уверете се, че инверторът има достатъчен клирънс около него за правилна циркулация на въздуха. Можете също да инсталирате вентилатори или охлаждащи канали, за да подобрите вентилацията.
- Контролирайте температурата на околната среда: Ако е възможно, преместете инвертора в по -хладна среда или използвайте въздух - кондициониране, за да поддържате по -ниска температура на околната среда.
- Регулирайте товара: Ако инверторът е претоварен, намалете товара или надстройката до инвертор с по -голям капацитет. НашитеFR - E740 - 0.4K - Инвертор на серия CHT Mitsubishi E700е проектиран с ефективни охлаждащи системи за справяне с различни условия на натоварване.
4. E.PU (Загуба на захранване))
Кодът на повреда на E.PU означава, че инверторът е открил загуба на захранване. Това може да наруши нормалната работа на двигателя.
Възможни причини
- Проблеми с захранващия кабел: Разхлабените връзки, повредените кабели или издуханите предпазители в веригата за захранване могат да причинят загуба на мощност.
- Повреда на захранването: Проблемите с основния източник на захранване, като например прекъсвач на схема или дефектен трансформатор, също могат да доведат до тази грешка.
Решения
- Проверете захранващите кабели: Проверете захранващите кабели за всякакви признаци на повреда или свободни връзки. Затегнете връзките и сменете всички повредени кабели.
- Проверете захранването: Проверете основния източник на захранване, включително прекъсвача и трансформатора. Нулирайте прекъсвача, ако е спънат или е ремонтиран трансформаторът, ако е необходимо.
5. напр.
Кодът за повреда на E.GF показва, че в системата има грешка в земята, което означава, че има нежелана електрическа връзка между електрическата верига и земята.
Възможни причини
- Разбивка на изолация: Повредената изолация в двигателя или кабелите може да причини повреда на земята. Това може да се дължи на стареенето, механичния стрес или факторите на околната среда.
- Влага в усилване: Водата или влагата в електрическата система могат да създадат проводим път към земята, което води до повреда в земята.
Решения
- Проверете изолацията: Използвайте тестер за устойчивост на изолация, за да проверите изолационното съпротивление на двигателя и кабелите. Ако изолационното съпротивление е ниско, заменете повредените компоненти.
- Извадете влагата: Ако се подозира влагата, изсушете добре електрическата система и предприемете мерки, за да предотвратите бъдещото навлизане на влага, като например инсталиране на водоустойчиви заграждения.
В заключение, да сте наясно с тези общи кодове на грешки и техните решения могат да ви помогнат да отстраните ефективно Mitsubishi VFD. Ако обаче срещнете сложни проблеми или не сте сигурни в процеса на диагностика и ремонт, винаги е препоръчително да потърсите професионална помощ.
Като водещ доставчик на Mitsubishi VFDS, ние се ангажираме да предоставяме висококачествени продукти и отлични след продажбите. Независимо дали се нуждаете от заместващ инвертор или техническа поддръжка, ние сме тук, за да ви помогнем. Ако се интересувате от закупуване на Mitsubishi VFDS или имате въпроси, моля, не се колебайте да се свържете с нас за подробна дискусия и персонализирани решения.
ЛИТЕРАТУРА
- Mitsubishi Electric Corporation. (Година). Ръководство за потребителя на променливо честотно устройство.
- Различни технически документи в индустрията за диагностика и ремонт и ремонт на Mitsubishi VFD.
